CAMAS MULHOUSE VILLE

Avant l’embarquement des passagers, l’hôtesse de l’air et le steward font des vérifications sur tout le matériel de sécurité présent à bord de l’avion (gilets de sauvetage, masques à oxygène, etc.). Une fois l’embarquement autorisé, ils accueillent les passagers et ont une attention particulière envers les jeunes enfants non accompagnés ou les personnes à mobilité réduite.
Pendant le vol, l’hôtesse de l’air et le steward veillent au respect des mesures de sécurité (interdiction de fumer, bouclage des ceintures, etc.). C’est d’ailleurs là leur principal rôle. Ils font des démonstrations de sécurité avant le décollage et informent les passagers sur les procédures d’urgence. L’hôtesse et le steward sont aussi présents pour veiller au confort des passagers : ils vendent des produits détaxés, servent les boissons et les repas.

La formation se déroule sur 126h15 heures réparties comme suit :
Théorie : 126h15 (CCA) dont 15h de présentiel

• Puis présentation à l’examen national du CCA théorique : examen écrit de type QCM avec minimum 75% de bonnes réponses de 1h45 portant sur le contenu des cours travaillés lors de la formation
• Réception des résultats envoyés par la DGAC

L’objectif de la formation initiale théorique pour l’obtention du Certificat européen de Membre d’Équipage de Cabine (CCA, ou Cabin Crew Attestation) est de dispenser au candidat l’ensemble des modules théoriques et de le présenter à l’examen théorique DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) du CCA.

• Connaissances générales de l’aviation et de la réglementation aéronautique
• Communication
• Facteurs humains et gestion des ressources de l’équipage
• Gestion des passagers et surveillance cabine
• Aspects médicaux et premiers secours
• Marchandises dangereuses
• Aspects généraux de la sûreté en aéronautique
• Formation à la lutte contre le feu et la fumée
• Formation à la survie.

La formation Agent de Sécurité est sanctionnée par le TFP APS. Quelques pré-requis s’imposent : avoir un casier judiciaire vierge, et faire une demande d’entrée en formation auprès du CNAPS (service de police), car n’est pas agent de sécurité qui veut. La formation Agent de Sécurité se déroule sur 182 heures et est ouverte à toute personne ayant une bonne condition physique

• Secourisme
• Environnement juridique
• Gestion des conflits
• Module stratégique
• Prévention des risques d’incendie
• Modalité d’appréhension au cours de l’exercice du métier
• Sensibilisation aux risques terroristes
• Module professionnel
• Palpation de sécurité et inspection des bagages
• Surveillance par moyens électroniques de sécurité
• Gestion des risques
• Module évènementiel spécifique
• Gestion des situations conflictuelles dégradées
• Module industriel spécifique

• Appliquer les règles de sécurité et les consignes de l’aéroport sur les pistes.
• Prendre en charge les opérations de dégivrage et de déneigement pendant la saison froide.
• Assister et guider les départs des avions au sol en lançant les départs au casque (en anglais).
• Assurer la coordination des départs et arrivées en collaboration avec les agents de trafic aérien.
• Monitorer le transfert des bagages, du fret et des matières dangereuses dans les galeries et sur les aéronefs.
• Conduire les engins de pistes, les matériels d’assistance aéroportuaires, et positionner les rampes de passagers.
• Réaliser les opérations de push back avec un remorqueur d’aviation pour éloigner les avions à l’arrêt des pistes.

La formation Agent de Sécurité est sanctionnée par le TFP APS. Quelques pré-requis s’imposent : avoir un casier judiciaire vierge, et faire une demande d’entrée en formation auprès du CNAPS (service de police), car n’est pas agent de sécurité qui veut. La formation Agent de Sécurité se déroule sur 182 heures et est ouverte à toute personne ayant une bonne condition physique

• Secourisme
• Environnement juridique
• Gestion des conflits
• Module stratégique
• Prévention des risques d’incendie
• Modalité d’appréhension au cours de l’exercice du métier
• Sensibilisation aux risques terroristes
• Module professionnel
• Palpation de sécurité et inspection des bagages
• Surveillance par moyens électroniques de sécurité
• Gestion des risques
• Module évènementiel spécifique
• Gestion des situations conflictuelles dégradées
• Module industriel spécifique

La formation Agent de Sécurité est sanctionnée par le TFP APS. Quelques pré-requis s’imposent : avoir un casier judiciaire vierge, et faire une demande d’entrée en formation auprès du CNAPS (service de police), car n’est pas agent de sécurité qui veut. La formation Agent de Sécurité se déroule sur 182 heures et est ouverte à toute personne ayant une bonne condition physique

• Secourisme
• Environnement juridique
• Gestion des conflits
• Module stratégique
• Prévention des risques d’incendie
• Modalité d’appréhension au cours de l’exercice du métier
• Sensibilisation aux risques terroristes
• Module professionnel
• Palpation de sécurité et inspection des bagages
• Surveillance par moyens électroniques de sécurité
• Gestion des risques
• Module évènementiel spécifique
• Gestion des situations conflictuelles dégradées
• Module industriel spécifique

Avant l’embarquement des passagers, l’hôtesse de l’air et le steward font des vérifications sur tout le matériel de sécurité présent à bord de l’avion (gilets de sauvetage, masques à oxygène, etc.). Une fois l’embarquement autorisé, ils accueillent les passagers et ont une attention particulière envers les jeunes enfants non accompagnés ou les personnes à mobilité réduite.
Pendant le vol, l’hôtesse de l’air et le steward veillent au respect des mesures de sécurité (interdiction de fumer, bouclage des ceintures, etc.). C’est d’ailleurs là leur principal rôle. Ils font des démonstrations de sécurité avant le décollage et informent les passagers sur les procédures d’urgence. L’hôtesse et le steward sont aussi présents pour veiller au confort des passagers : ils vendent des produits détaxés, servent les boissons et les repas.

La formation se déroule sur 126h15 heures réparties comme suit :
Théorie : 126h15 (CCA) dont 15h de présentiel

• Puis présentation à l’examen national du CCA théorique : examen écrit de type QCM avec minimum 75% de bonnes réponses de 1h45 portant sur le contenu des cours travaillés lors de la formation
• Réception des résultats envoyés par la DGAC

L’objectif de la formation initiale théorique pour l’obtention du Certificat européen de Membre d’Équipage de Cabine (CCA, ou Cabin Crew Attestation) est de dispenser au candidat l’ensemble des modules théoriques et de le présenter à l’examen théorique DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) du CCA.

• Connaissances générales de l’aviation et de la réglementation aéronautique
• Communication
• Facteurs humains et gestion des ressources de l’équipage
• Gestion des passagers et surveillance cabine
• Aspects médicaux et premiers secours
• Marchandises dangereuses
• Aspects généraux de la sûreté en aéronautique
• Formation à la lutte contre le feu et la fumée
• Formation à la survie.

L’agent bagagiste ne s’occupe que des bagages qui ont été validés par les agents de sûreté, tous les bagages étant passés aux rayons X afin de veiller à ce qu’ils ne contiennent pas d’articles prohibés et susceptibles de mettre en danger les passagers.
L’agent bagagiste travaille sous la pression du temps, l’avion devant partir en temps et en heure. Il peut travailler en horaires décalés ainsi que le week-end.

Pour devenir agent bagagiste, Camas vous propose une formation complète. Celle-ci vous formera sur tous les aspects du métier et notamment les marchandises dangereuses, la conduite de tracteurs, etc.

• Marchandises dangereuses (DGR 8)
• Modules de Sûreté du transport aérien
• Sécurité en piste
• Préparation permis piste
• Etiquettes bagages
• Arrimage en soute
• Geste et Posture